Комплект MINI MONITOR® - MARK II

Комплект MINI MONITOR®  -  MARK II

Новая версия комплекта Mark II имеет уникальное преимущество - устранение «белого пятна». Фотография мембраны наглядно показывает, как все предыдущие комплекты независимо от марки приводили к этому эффекту.  

В новой конструкции Mark II, вход топлива к пластиковый контейнер монитора диспергируются в поперечном направлении, чтобы обеспечить более равномерное распределение частиц по всей поверхности мембраны.

Комплект MINI MONITOR используется для теста авиационного топлива на наличие примесей с использованием процедур, описанных в ASTM D2276. Измеренный объем топлива передается от проточной трубы непосредственно через 0,8 микрометровую  мембрану. Пластиковый монитор с мембраной помещают в алюминиевый корпус. Частицы грязи отражаются на мембране, которая может быть визуально оттестирована по цвету или по весу в гравиметрическом рейтинге.

Эффект "белого пятна" отсутствующий в версии MARK II

Детали из нержавеющей стали - образцы топлива вступает в контакт только с деталями из нержавеющей стали до достижения мембранного фильтра.

Чертеж наглядно показывает уникальную разрядную трубку, которая входит пластиковый монитор. Большая площадь четырех отверстий гарантирует неизменность скорости потока.

Комплект Мини Monitor® разработан компанией Gammon Technical Products, Inc., специально для тестирования авиационного топлива со стандартными полевыми мониторами. Этот комплект с сумкой весит всего 2 кг.

GTP-172 Mark II для полного тестирования содержит: переносной чемодан, собранный корпус с переключающим клапаном, заземляющий трос в комплекте со шлангом, шприц GTP-165, набор забора проб GTP-5 , пинцет GTP-2099, коллометрические буклет GTP- 1074-1 color rating booklet, шесть пластиковых мониторов GTP-1985-6, пятнадцать мини-конвертов GTP-1267.

Комплект Mini-Monitor использует стандартные пластиковые мониторы из списка ASTM для метода D2276 / IP-21

Корпус Mini Monitor включает в себя промывной клапан, расположенный в верхней части монитора с перепускным шлангом и фитингами. Пример подключения перед промывкой, переместите стрелку, расположенную на промывку ручку клапана позицию STOP. Проверьте подключение перепускного шланга на прочность соединения. После проверки соединений, переместите стрелку в положение FLUSH и пропустите один галлон (или другой определенный объем), чтобы собрать в измерительной емкости. Затем поверните кран в положение TEST прямого потока через фильтрующую мембрану. Объем для теста может быть от 1 до 5 галлонов в зависимости от условий договора. Затем мембрану оценивается как по цвету с помощью буклета GTP-1074-1 по цветовому рейтингу. Темнее мембрана, грязнее топливо. В некоторых случаях требуются определение веса загрязнений. То же самое устройство можно использовать, но в условиях уже лаборатории.

Электрические соединения представляет собой требование безопасности по методу ASTM D2276. Наш трос заземления и шланг для измерительного металлического контейнера (не показан), а также фитинги.

Шланг и трос заземления в сборе GTP-1110

Статические заряды образуются при очень высокой скорости, когда авиационное топлива пропускаются через мембранный фильтр. Эти заряды развиваться на еще более высокой скорости, когда топливо содержит антистатические добавки, но они легко снимаются при помощи троса заземления. Наша модель GTP-1110 специально разработан для этой цели.

Параметры троса: Нерж. сталь 304, диаметр 0,79 мм.

Длина: 3,00 м.

Длина со шлангом 1,8 м.